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Marcopolo Paradiso 1550LD - Mercedes Benz O400 RSD / ChileBus Internacional

Marcopolo Paradiso 1550LD - Mercedes Benz O400 RSD / ChileBus Internacional


  

Marcopolo Paradiso 1550LD - Mercedes Benz O400 RSD / ChileBus Internacional
Fecha: 14.07.2009 20:11
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Los comentarios expresados a continuacion son de exclusiva responsabilidad de quienes los emiten y no representan necesariamente el pensamiento de AVN Buses.
Autor: Comentario:

busologia de afta
Miembro

Fecha de alta: 19.04.2009
Comentarios: 49

Exelente

maQUINA
nos representa como pais
y ademas tiene un lindo corte
14.07.2009 20:11 Offline busologia de afta

Mario_eltitan
Invitado

estos paradisos

llegaron el año 2003 a transcar elias cabello,son muy imponentes,lo malo es que para un trayecto tan largo solo sea un bus pullman con salon clasico.
14.07.2009 20:36  

Carlos Sobarzo
Miembro

Fecha de alta: 21.08.2008
Comentarios: 1381

...

un aumento en la flota no seria rentable ya que son suficiente dos maquinas para cubrir el servicio de forma eficiente, los viaggios 1050 se acondicionan especialmente para viajar fuera de Chile en temporada alta, lo que si dudo tambien es que compren DD por la cantidad de maletas y encomiendas que el bus lleva, lo que si es necesario es si las decean mantener hacerle una mantencion urgente al interior, viaje en esta desde Camboriú a Santiago y las butacas gastadisimas! era mil veces mas comodo el viaggio 1050 en el que viaje de ida.

en ese momento estabamos en un paradero de Carretera almorzando en el estado de Rio Grande do Sul.

saludos!
14.07.2009 23:04 Offline Carlos Sobarzo

zoomerang
Miembro

Fecha de alta: 11.05.2009
Comentarios: 1176

mm

alguien sabe por ke no se masifico muxo este modelo? lo prefiero muxo mas ke al jumbuss 400.....
14.07.2009 23:46 Offline zoomerang

Carlos Sobarzo
Miembro

Fecha de alta: 21.08.2008
Comentarios: 1381

...

por marketing mas que nada, diseño, relacion costo-beneficio, y porque segun varios empresarios conocidos busscar es mas delicado y de cara mantencion. en brasil lo que mas hay es marcopolo ellos manejan muxo mas del 50% del total de el parque de buses.
15.07.2009 00:01 Offline Carlos Sobarzo

yarnop
Miembro

Fecha de alta: 09.09.2008
Comentarios: 442

..

Esta maquina es genial verla, y aunque es clasico si te detienes a contar los asientos no son 50 o 54, a lo mas deben ser 48 y para las dimensiones del bus seria un espacio como el de los Recarrozados de Tur Bus que es bien aceptable. Ahora Transcar como ira a renovar los buses Auxiliares por que los 1050 O400RS ya les queda poco en Costa Central y aunque esten geniales ahi importa el año de la maquina. Y si renovaran material y va a ser con salon Clasico ojala que sea de 13.6 metros.
15.07.2009 08:28 Offline yarnop

rutasur_carretera
Miembro

Fecha de alta: 29.10.2008
Comentarios: 811

dos dias de viaje

ex excelente para este bus para hacer un tramo super largo, ya que este se demora 54 horas junto con el servicio que también hace Pluma Internacional y también su mismo destino que Chilebus Internacional, ahi no les dan la cena a bordo en Chilebus Internacional
15.07.2009 19:30 Offline rutasur_carretera



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