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Marcopolo Viaggio GVI 1050 - Scania K124IB / Libac
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Comentarios: 6

 

 



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Nielson Diplomata 350 - Scania / Ramos Cholele

Nielson Diplomata 350 - Scania / Ramos Cholele


  

Nielson Diplomata 350 - Scania / Ramos Cholele
Fecha: 20.12.2014 22:11
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Los comentarios expresados a continuacion son de exclusiva responsabilidad de quienes los emiten y no representan necesariamente el pensamiento de AVN Buses.
Autor: Comentario:

petizo129
Miembro

Fecha de alta: 25.12.2009
Comentarios: 1254

este
fue el accidente del 3 caras, donde los asientos se soltaron de sus anclajes creo y aplastaron a la gente algo asi dicen que ocurrio
20.12.2014 23:20 Offline petizo129

deltaiquique
Miembro

Fecha de alta: 02.11.2013
Comentarios: 337

-
que lata, veo los datos del colega petizo y quedo sin palabras, debió ser un accidente mas que trágico :/
21.12.2014 10:38 Offline deltaiquique

JAMA
Miembro

Fecha de alta: 16.04.2011
Comentarios: 1407

Que tremenda tragedia...
si recordaba ese detalle de que todos los asientos del bus volaron de sus anclajes,parece que algo fallaba ahi en los diplomata,al 380 de pullman que chocó con el setra de Tas le pasó lo mismo.Respecto a la makina,despues este 350 lo reconstruyeron y le pusieron el corte playero que tenian los GV1000 de cholele,hasta hace un tiempo estaba en los talleres de Cholele.
21.12.2014 16:35 Offline JAMA

joseph_arrue
Miembro

Fecha de alta: 27.09.2008
Comentarios: 6

corramoscholele
Cuando ramos cholele corria como condenado y famoso por lo mismo. Cuando trabajaba en romani mi compañero aliro ramos mas conocido como el chino me conto de este accidente donde choco con un camion que venia con unos muchileros chocando en una mala maniobra de adelantamiento el en eso tiempo trabajaba en libac donde tubieron que llevar heridos en los maleteros a taltal
21.12.2014 22:22 Offline joseph_arrue

ruedabus
Miembro

Fecha de alta: 07.04.2011
Comentarios: 560

Anclaje
En esos tiempos no habían normas para el anclaje de los asientos, y estos solo venían fijados con pernos o tornillos común y corrientes a la latita q era el piso, después de varios de estos trágicos accidentes en donde murió mucha gente demás, se normó al respecto y se exigió q los asientos debían ser con anclaje de seguridad y no debían desanclarse en los choques, claro q les falto agregar el cinturón de seguridad q recién ahora se hizo.
Saludos
22.12.2014 20:11 Offline ruedabus

Ricardo Rebolledo D.
Miembro

Fecha de alta: 26.10.2013
Comentarios: 361

Fue
Culpa del Ramos entonces? Porque años atrás eran conocidos por lo rápido y sin medir consecuencias


Saludos
22.12.2014 20:18 Offline Ricardo Rebolledo D.

tintorodriguez
Miembro

Fecha de alta: 22.12.2010
Comentarios: 341

DANIEL ALCAINO
ESTUVO EN ESE ACCIDENTE SACANDO CUERPOS DE LOS FIERROS RETORCIDOS DEL 3 CARAS DEL RAMOS CHOLELE,,,,,HAY UN VIDEO EN YOUTUBE DEL PROGRAMA MAS VALE TARDE DON DE CUENTA CON LUJOS DE DETALLES EL ACIDENTE
22.12.2014 20:57 Offline tintorodriguez

downfall
Miembro

Fecha de alta: 16.11.2010
Comentarios: 1109

...
Que alguien de mas detalles de ese video porfavor !!
22.12.2014 23:58 Offline downfall

rodri73
Miembro

Fecha de alta: 23.11.2012
Comentarios: 43

quien
tuvo la culpa en este accidente
17.05.2015 01:54 Offline rodri73

crisvas8328
Miembro

Fecha de alta: 02.10.2014
Comentarios: 11

camanchaca
En el cruce antiguo a tal tal...ahi se encontraron de frente no se vieron por culpa de la camanchaca...
25.06.2015 07:41 Offline crisvas8328



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