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Irizar Century - Mercedes Benz / Linea Azul
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Busscar Panoramico DD - Mercedes Benz / Tur Bus

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Busscar Panoramico DD - Mercedes Benz / Tur Bus
Fecha: 22.11.2011 22:39
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Envíado por: Matu
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Los comentarios expresados a continuacion son de exclusiva responsabilidad de quienes los emiten y no representan necesariamente el pensamiento de AVN Buses.
Autor: Comentario:

PASTELTAPIA
Miembro

Fecha de alta: 19.09.2008
Comentarios: 214

y

vieron el programa esto no tiene nombre, da cual cualquier seguridad viajara en esta empresa
.
23.11.2011 08:43 Offline PASTELTAPIA

bengunnbus
Miembro

Fecha de alta: 24.02.2009
Comentarios: 16

en general

en todas las empresas hoy pasa lo mismo. Trabajé casi un año en Linea Azul y la cosa era peor. Anduve con neumáticos muy malos (una vez llegamos a Santiago con un neumático rajado). Lo del GPS es otra cosa, a veces funcionaba y otras veces se desconectaba. Pensé que el reportaje iba a tratar el tema del personal y las condiciones de trabajo. Eso da para un reportaje de una semana en LA. Ahí si que hay deficiencias. Lamentable por un rubro que de a poco va perdiendo la confianza del pasajero. Las empresas se apoyan en la necesidad de las personas de transportarse, y de la necesidad de trabajo de la gente para abusar. Ojalá alguna vez la autoridad se saque la venda y comience a fiscalizar de verdad. A veces, cuando andas cayendo de cansancio, pides a gritos un control de la entidad fiscalizadora. Por último para dormir como la gente aunque sea un día.

Saludos desde Futrono
23.11.2011 09:40 Offline bengunnbus

rutasur_carretera
Miembro

Fecha de alta: 29.10.2008
Comentarios: 811

el tema de los ESP

deberia ser obligatorio que en todos los buses tengan ESP en sus unidades tanto de doble piso y doble piso, seria bueno qeu si adquieran buses de este tipo deberia llevar ESP
23.11.2011 15:00 Offline rutasur_carretera

dragod
Miembro

Fecha de alta: 02.01.2009
Comentarios: 236

ESP???

antes de poner o pedir ESP, es mejor que las mantenciones básicas estén al día, frenos, retardadores, neumáticos, parabrisas y limpiaparabrisas por solo mencionar algunos puntos, además de los descansos de las tripulaciones. Si no son capaces de arreglar un retardador en una máquina que va al norte, que se puede esperar de arreglar un ESP, que además funciona con los sistemas de freno de los buses. Este tema da para mucho y muy largo, tal como se discutió cuando se dió vuelta el batman de Linea Azul

salu2
Drago
23.11.2011 15:11 Offline dragod

rutasur_carretera
Miembro

Fecha de alta: 29.10.2008
Comentarios: 811

posibilidades de un ESP

las que estan en mejores condiciones de tener o instalar un ESP en un doble piso, en el caso de Tur Bus los unicos que podrian incorporalos son para los Cama premium y algunos Semi Cama Superior, pero tambien alguno de los Modasa DP y algun G7 DD
23.11.2011 20:12 Offline rutasur_carretera

jumbuss2003
Miembro

Fecha de alta: 23.08.2008
Comentarios: 982

PEro

Esta empresa ahorra hasta en los neblineros así que dudo que siquiera los equipe como la gente en materia de seguridad, además esos sistemas hay que mantenerlos y ya vimos, las palabras "tur bus y mantención" no van juntas en la misma oración.

Mostraban buses que nisiquiera frenaban y otros en los que el conductor poco menos que tenía que montarse sobre el volante para evitar que se le fuera la máquina.
23.11.2011 21:44 Offline jumbuss2003



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